鐵路平面無線調(diào)車系統(tǒng)優(yōu)點:
(1)提高了作業(yè)的安全可靠性;
(2)減輕了調(diào)車作業(yè)人員的勞動強度,改善了調(diào)車人員人身安全作業(yè)的條件;
(3)有利于保護環(huán)境,減少戰(zhàn)場的干擾。

鐵路平面無線調(diào)車系統(tǒng)缺點:
(1 )未按規(guī)定程序使用平面無線調(diào)車燈顯設(shè)備。作業(yè)人員往往會忽略和簡化其中重要的作業(yè)程序,增加了調(diào)車作業(yè)安全風險。

( 2 )作業(yè)程序銜接不到位。實際作業(yè)中調(diào)車長在發(fā)出調(diào)車指令前,往往不認真判斷、確認運行速度是否在司機控制范圍內(nèi);制動員在車列未完全停妥的情況下,違章使用緊急停車按鈕,造成機車放風,容易引發(fā)斷鉤、調(diào)車作業(yè)人員扒乘不牢墜落等意外事件。

( 3 )作業(yè)中誤操作。調(diào)車作業(yè)人員不.按規(guī)定攜帶無線燈顯裝置手持臺,作業(yè)中對無線燈顯裝置手持臺的保護不到位,造成作業(yè)中誤碰緊急停車鍵,錯誤發(fā)出指令,導致機車放風。
( 4 )電池沒有電量顯示功能。對于作業(yè)量大的車站作業(yè)期間需更換電池。由于沒有電量顯示功能,電池電量不足報警后,沒有緩沖余地,更換時機很難掌握,在作業(yè)中有時出現(xiàn)無電現(xiàn)象,危及作業(yè)安全。
( 5 )行進指令安全防護不完善[7]。在望不良的環(huán)境中推進運行,領(lǐng)車制動員發(fā)現(xiàn)行人擋道、線路上有危及行車安全的障礙物、機動車輛搶越道口等突況需立即停車時,如出現(xiàn)電臺故障,領(lǐng)車制動員既不能按壓緊急停車鍵停車,調(diào)車長也看不到制動員顯示的停車手信號,存在極大的安全隱患。